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【鉅亨網記者楊伶雯 台北】
台股昨日月線得而復失,三大法人中外資及自營商呈現買超,今(3)日指數將持續衝關月線及半年線反壓,不過,美股周三大跌,恐對大盤走勢造成影響,元大投信表示,目前加權股價指數在季線及月線附近游走,但未站上半年線,需盡快站回均線之上,重聚多頭信心,否則將以盤整區間整理為主。
台股昨日盤中一度站上月線,但指數在中場後壓回,以8457.4點作收,小跌5.9點,未守住月線8464點,三大法人以自營商買超20.23億元最多,外資買超4.71億元,投信賣超4.52億元,合計三大法人買超20.44億元;期貨部分,外資小幅調節多單897口,淨部位淨多單仍維持在2萬口以上,為21733口。
技術面來看,台股指數近期反彈順利回補11月30日缺口,但在8500點上下頸線、月線、半年線持續下移壓力大,低檔日KD黃金交叉,但未出現背離,月線目前仍下壓,法人認為,指數短期大漲機會不大,8300點以下支撐強勁,但在進入均線糾結區後套牢賣壓逐漸湧出。
原油跌破每桶40美元,能源股重挫3%,Fed褐皮書顯示製造業疲弱,及Fed主席葉倫支持12月升息,美股周三重挫收盤,道瓊工業平均指數收低158.67點或0.89%至17729.68點;Nasdaq指數收低33.08點或0.64%至5123.22點;S&P 500指數收低23.12點或1.10%至2079.51點;費城半導體指數收低3.83點或0.56%至682.69點。
台股今日仍持續面臨月線及衝關8500點的壓力,法人指出,在成交值未有效放大前,直接跨越反壓的難度較高,本周還有歐洲央行(ECB)的利率決議,11月美國非農數據公布等不確定因素,都將影響投資人的信心,尤其是美股重挫的干擾,恐衝擊大盤走勢。
元大投信台股暨大中華投資部經理許晉誠表示,自從廢除證所稅之後,國內大戶投資信心回籠,表現以中小型類股較為強勢;近期電子股以第3季季報表現較好的個股較有機會,半導體近期庫存修正已告一段落,預期明年的年成長將開始轉正,重回成長軌道,對於整體電子上游及IC產業將是正面利多。
他指出,台灣IC產業評價偏低,長遠具有併購價值,未來陸資參股的想像空間大;且網通在網路資料需求大增下,傳輸速度要求更快,近期整體業績展望相對樂觀。
目前景氣能見度較高的傳產族群仍集中在汽車產業,台灣舊車汰換補貼計畫,預期將使明年新車銷售量上看47萬輛,加上大陸也有對於小車進行補貼,今年汽車銷售量表現不佳基期較低,預期明年將會有不錯的成長性,台股不論整車或是汽車零組件,都會有相當程度的受惠。
『新聞來源/鉅亨網 』
(中央社台北13日電)中國大陸東南沿海高鐵時速200至250公里列車票價4月21日起將上調,財新網報導,多數人選擇購買的二等座漲幅接近30%,一等座漲幅更高達70%。
這是中國鐵路總公司在2015年底獲得大陸高鐵車票定價權後,第一次上調價格。
東南沿海高鐵由上海至杭州(滬杭段)、杭州至寧波(杭甬段)和寧波至深圳(甬深段)三段組成。
報導引述上海鐵路局人士表示,從上限票價來看,二等座漲幅在25%至30%區間,一等座漲幅在65%至70%區間。
他舉例說,福建福安到漳州段上漲後的新票價為一等座人民幣227元(約新台幣1022元),二等座142元,現執行票價分別為134.5元和112.5元,漲幅分別為68.8%和26.2%。
此次調價只針對時速200至250公里的列車,滬杭、杭甬段時速300公里高鐵列車票價不在調整範圍。
不過,中鐵總對於上述提高價格幅度的說法尚未有回應。1060213
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