林彥霖的生活時報

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• 藍芽傳輸
• 四方型的鋁製腳管設計
• 扳扣式圓滑不易夾手



 

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SNAPBRIDGE 讓您將影像傳送到智能裝置
商品名稱:Swallow 6640LX 握把式三腳架
收合高度:21cm
最大高度:169cm
重量:1.5kg
荷重:9kg
材質:鋁合金
節數:4
容量：64GB
讀取速度:最高80MB/秒
規格：SDXC
尺寸：(15 mm x 11 mm x 1 mm)







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國民黨團書記長王育敏、副書記長曾銘宗、立委林德福、楊鎮浯今（2）日召開記者會，批評年金法案審查最重要的資料「精算報告」，沒有科學性、專業性、忠實反映年金財務實況；此外，主司的考試院銓敘部4月12日公開招標年金改革精算報告，得標公司竟短短4天內完成複雜、繁瑣的報告，質疑流程是否涉及人謀不臧的違法情事？

國民黨團表示，蔡英文政府對於年金改革已議論一年，4月19日開始在司法法制委員會排審，不過銓敘部卻在立院排審前一天，才在官網匆匆發布了年金改革精算報告，緊急送至立法委員手中，這麼短的時間根本來不及詳細閱讀與消化。

國民黨據掌握資料認為，名為「公務人員退休制度調整成本分析財務報告」，銓敘部是4月12日才公開招標，招標金額120萬，得標公司竟在18日就完成報告，四天的時間完成複雜、繁瑣、專業的精算報告，整個招標、結案流程否涉及人謀不臧的違法情事？不但考試院應該向外界解釋清楚，廉政單位更應接入調查。

除此之外，國民黨團質疑，銓敘部這幾年關於年金精算報告都是由同一間公司得標，獨厚、青睞、信賴單一廠商，是否合適？再委託其他專業公司做分析，得出來的數據是否不同？報告中的參數值、數據、變動條件等，是否已更新？廠商有無因時間壓力而直接把舊資料「複製、貼上」，我們也不得而知？呼籲銓敘部自己應該說清楚、講明白。

同時，國民黨團提供政大應用數學系兼任助理教授沈立斌觀點認為，這一版的精算版本看起來和前三版精算報告團隊一樣，財務數字只顯示未來，沒有從過去兩年資料出發，建立精算模型後，計算到去年底，並用去年底實際評價呈現的資料來校正預測模型或參數，這點可能遭到其他精算師的質疑。





T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。

根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。

美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。

報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。

為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。

首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。

T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。

目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。



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